2026 m. pasaulinė naujų energetinių transporto priemonių (NEV) pramonė išlaiko stiprų augimo tempą, skatinantį greitą automobilių dalių pramonės atnaujinimą ir transformaciją. Masiškai gaminant kietojo kūno{2}baterijas ir populiarėjant 800 V aukštos- įtampos platformoms, pagrindinių dalių segmentai atveria naujas plėtros galimybes, o Kinijos dalių gamybos įmonės įgyja didesnį tarptautinį konkurencingumą. Pavyzdžiui, „Ningbo Joyson Electronics“, pirmaujanti automobilių dalių įmonė, tapo pagrindine naujų „Tesla“ modelių baterijų valdymo sistemų laikiklių tiekėja, demonstruojančia stiprias MTTP ir gamybos galimybes.
Technologinė iteracija yra pagrindinė varomoji jėga. Laipsniška masinė kietojo kūno{1}}baterijų gamyba paskatino atnaujinti laikančias dalis, pvz., akumuliatorių laikiklius ir šilumos valdymo komponentus, o išpopuliarėjus 800 V aukštos- įtampos platformoms, padidėjo silicio karbido maitinimo įrenginių paklausa. Pirmaujančios įmonės, tokios kaip „Sanhua Intelligent Controls“, pasiekė technologinių proveržių NEV šilumos valdymo komponentų srityje, tiekdamos pagrindines dalis BYD ir „Volkswagen“ NEV modeliams. Tuo tarpu Kinijos NEV eksportas išaugo, todėl pagrindinių dalių eksportas pasiekė naują aukštumą – numatoma metinė eksporto apimtis sieks 180 mlrd. JAV dolerių.
Politikos parama ir rinkos paklausa kartu skatina pramonės plėtrą. Vidaus ir užsienio politika, susijusi su energijos taupymu ir aplinkos apsauga, privertė dalis įmones atnaujinti ekologiškas technologijas, o subsidijavimo politika „sena-už-naują“ dar labiau padidino rinkos paklausą. Kinijos dalių įmonės nuolat stiprina nepriklausomus mokslinius tyrimus ir plėtrą, o daugelis pateko į pasaulinę pirmaujančių NEV prekių ženklų tiekimo grandinę, paspartindamos globalizacijos tempą.
